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Todos sabemos que el ritmo de trabajo en la industria tolera, cada vez menos, la aparición de cualquier tipo de imprevisto, error de cálculo o problema de funcionamiento de nuestras principales herramientas. Así, cada día se presenta como más importante el hecho de anticiparnos a los posibles errores, prevenir y actuar con responsabilidad para cubrir todos los flancos.

Por eso, en esta entrada queremos hablarles del Simulador de Batería Baja del TAG (T-10sb), una herramienta sumamente eficaz para nuestra operativa cotidiana.

 

Como bien es sabido, el Sistema PAS dispone de un elemento que es el AV-50, la antena que se encarga de la verificación de los tags, y que sirve para corroborar si un tag T-10 está funcionando correctamente o se encuentra con la batería baja y a punto de agotarse.

Claro está que el AV-50 es sumamente útil, al punto tal de que se coloca en la mayoría de las instalaciones del sistema PAS. Pero llegado el caso, también debemos preguntarnos:

 

¿Cómo podemos poner a prueba a esa antena de verificación?

 

Y entonces aquí es donde aparece el Simulador de Batería Baja. Podemos describir al simulador como un Tag T-10 un tanto especial: se trata de un desarrollo que tiene dos pulsadores, un pulsador que indica si el nivel de batería es correcto, y otra que nos indica si el nivel de la batería está bajo.

 

Se trata de un elemento sumamente útil para cuando se lleva a cabo la primera instalación de la antena de verificación AV-50. Además, algunos de nuestros clientes han solicitado este desarrollo porque, cada cierto tiempo, quieren verificar que el sistema funcione correctamente. Por ejemplo, para realizar revisiones anuales o semestrales.

En tanto, el Simulador de Batería también es útil cuando queremos probar el software de registro, el T-10sb cuenta con un identificador único que aparece en el software cada vez que hacemos la prueba, tanto si la batería está en un nivel correcto, como si se ubica en un nivel bajo.

 

Alrededor de 430 empresas participaron en la feria Logistics & Distribution los días 7 y 8 de noviembre.

El evento contó con 8 salas de congresos y más de 120 speakers para debatir las principales innovaciones y tendencias del sector para los próximos años, entre los cuales destaca el desarrollo de la industria digitalizada (Industria 4.0) y de un modelo de producción de consumo circular que disminuya costes y residuos.

 

La presencia de nuestro partner Faw Logistics en la feria representó una excelente oportunidad para promocionar el CLAITEC PAS (Detector de personas) en el mercado español.

 

En Claitec estamos felices por la fuerte actividad que tuvo el stand que representó a la empresa.

 

A la hora de cargar o descargar un camión, de recibir o despachar la mercadería, cada minuto vale oro, no hay tiempo que perder. Pero, el apuro por tener el trabajo hecho no puede dar lugar a los riesgos en la tarea ni a potenciales accidentes, y por eso les vamos a hablar sobre un desarrollo que viene dando muy buenos resultados.

 

Primero debemos ubicarnos en los almacenes logísticos, en aquellos que existe una zona en la cual se colocan por el exterior los camiones y por dentro las carretillas elevadoras, que efectúan la carga o la descarga de la mercadería. Allí, se observa con frecuencia que, al manipular la carga, las carretillas ingresan o salen de los camiones a una velocidad demasiado alta, lo cual genera situaciones riesgosas de distinto tipo.

En primer lugar, está el peligro de sufrir algún tipo de accidente. El camión puede estar a desnivel y por eso la carretilla debe pasar por una rampa, y si lo hace muy velozmente, puede generar un impacto, un atropello o un vuelco, entre otros tantos posibles daños.

 

Luego, también hay daños que se pueden generar de forma más paulatina sobre los propios operarios de las carretillas. Porque cada vez que pasan por encima de la rampa que conecta el almacén con el camión, el vehículo puede sacudirse con mayor o menor intensidad, generando un golpe en la espalda de ese operario, lo cual, al cabo de las horas y los días, puede terminar generando una lesión de importancia en esa persona.

Por todo eso, queremos hablarles sobre los beneficios del LSA, un sistema que permite regular la velocidad con la cual se mueven las carretillas en las zonas de carga y descarga, y que por lo tanto ayuda a evitar riesgos y lesiones en el personal de nuestra industria.

 

El LSA soluciona los problemas antes mencionados y cubre diversos riesgos posibles. El equipo se instala fácilmente en las carretillas, y en el techo del almacén se colocan bandas reflectoras que delimitan las zonas de velocidad lenta y las zonas de velocidad rápida. Cuando la carretilla pasa a través de esos límites, el sistema detecta automáticamente a qué velocidad debe circular y cambia el ritmo del vehículo.

En las zonas de carga y descarga, el sistema limita la velocidad de las carretillas y obliga al conductor a circular a un ritmo más seguro. El sistema permite pasar fácilmente del modo de velocidad sin límite al modo de velocidad controlada, haciendo bien sencillo su uso en la tarea diaria. En este vídeo puedes ver cómo funciona.

 

Además, en Claitec tenemos otros productos para trabajar contra los diversos factores de riesgo que se presentan en los muelles de carga. Te invitamos a visitar nuestra página web y conocer los detalles: www.claitec.com

 

Alrededor de 7.500 personas visitaron la feria Transport & Logistics Antwerp los días 17, 18 y 19 de octubre.

 

La presencia de Esquenet en la feria significó una oportunidad excelente para dar a conocer la marca y productos de CLAITEC en el mercado belga.

Esquenet, importador de Claitec en Bélgica, estuvo presente presentando nuestra gama de producto PAS (Alerta de peatones) y LSA (Limitación de velocidad por zonas), y las últimas novedades.

 

En Claitec estamos felices por la fuerte actividad que tuvo el stand que representó a la empresa.

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