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La imagen suele repetirse, sin importar de qué rubro hablemos: las carretillas van de un lado a otro. Frenan, cargan, aceleran, frenan, descargan. Así una y otra vez. Son como hormigas que se mueven con intensidad por las instalaciones, piezas clave del andamiaje diario y, para muchos operarios, un segundo hogar.

Con esa mirada, valorando su importancia, es que debemos ocuparnos de las carretillas y mantenerlas en condiciones, cumpliendo todas las pautas de seguridad establecidas y además trabajando en avanzar en los controles y las previsiones, para hacer de ellas, y de nuestra industria en general, un lugar más seguro.

Así, queremos señalar algunas fortalezas que tienen las carretillas en materia de seguridad, y comentar ciertas herramientas de prevención que podemos sumarles.

 

Recientemente, Ignacio Bereciartu, Gestor de Servicio Postventa de la empresa ULMA, de Carretillas Elevadoras, comentó en un artículo publicado en la web www.manutencionyalmacenaje.com que la firma cuenta con una revisión integral periódica para reforzar la seguridad de las máquinas, la cual incluye todas las comprobaciones y ajustes que, de acuerdo con la NTP 715 del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, requiere una carretilla para estar condiciones óptimas, tanto en los aspectos funcionales, como en los de la seguridad del vehículo.

Bereciartu aclaró que “no existe una norma estricta, como en el resto de los países, acerca de las revisiones periódicas que deben cumplir las carretillas”, y dijo que su firma revisa: el puesto de conducción, los elementos de elevación, ruedas, micros y sensores, los sistemas de frenado y los sistemas de señalización, junto al resto de indicadores de seguridad, como placas, manuales del operario o marcado CE.

 

El especialista destacó las medidas de seguridad que se implementan en las carretillas, de modo de seguir combatiendo los accidentes. Por ejemplo, cada vez más vehículos cuentan con sistemas de detección de presencia, el cual paraliza el andar de la carretilla y también la elevación del mástil en el momento en el que el conductor deja de estar sentado, más precisamente, cuando se despega del asiento.

Sumado a eso, se utilizan dispositivos para mantener la carretilla detenida hasta que el conductor se coloque el cinturón. Ese sistema no está diseñado con el mismo fin que en un coche normal, como se podría pensar, sino que apunta a que el operario ante una situación de riesgo no salte de la cabina por instinto, lo cual lo expondría aún más.

El encendido automático de las luces de trabajo cuando la carretilla se pone en marcha, el dispositivo de visión para ángulo muerto o la limitación de velocidad, son algunos otros desarrollos que resalta el experto en el artículo antes mencionado, y que resultan importantes para contemplar e incorporar a nuestros equipos de trabajo.

 

En esa línea trabajamos en Claitec. Algunos de nuestros desarrollos brindan a las carretillas diversas herramientas para funcionar de forma más eficiente y segura. Por ejemplo, podemos mencionar la Solución BS, que mediante semáforos o pilotos de alerta previamente instalados, indica quién tiene la preferencia de paso en los cruces del espacio industrial, ya sean conductores u operarios los que coincidan en la intersección. La experiencia muestra que una vez instalada la Solución BS, se minimizan los riesgos por atropello y se reducen las colisiones entre carretillas en zonas de visibilidad limitada.

También podemos hablar de la Solución NAS para seguridad en pasillos estrechos. Es un producto muy solicitado y de gran rendimiento para nuestros clientes, y consiste en advertir a los conductores -mediante un semáforo- cuando otra carretilla está en un pasillo estrecho. Este desarrollo es útil para zonas de estanterías altas y de espacio reducido, especialmente para carretillas retráctiles y trilaterales.

Además, contamos con el Sistema LSA, que permite regular la velocidad de las carretillas en zonas de carga, y que ayuda a reducir los riesgos y a evitar accidentes.

 

Para conocer más sobre nuestro trabajo, los invitamos a visitar nuestra página web: www.claitec.com. Si usted quiere tener más información sobre algún tema en particular o si tiene alguna pregunta para nosotros, no dude en ponerse en contacto.

 

Pablo Picasso decía que “la creatividad existe, pero debe encontrarte trabajando”, y lo que el maestro planteaba tiene tanto de cierto que con frecuencia podemos ver cómo se aplica esa idea en nuestras rutinas, y cómo la realidad nos exige ser creativos en nuestra tarea y mantenernos actualizados. ¿A qué nos referimos? A que los desafíos que nos acercan nuestros clientes y amigos siempre nos animan a ir a más. A superarnos, a ponernos a prueba y a encontrar caminos de mejora e innovación.

 

Y un ejemplo concreto de ese espíritu lo podemos ver en el caso que les queremos contar en esta entrada. Se trata de nuestro trabajo con la prestigiosa multinacional IKEA, firma líder y referente en su rubro a nivel mundial. En particular, esta empresa venía utilizando hace un buen tiempo la Solución PAS en más de 70 carretillas en un importante almacén en Tarragona Valls, operado por FM Logistics.

Allí, este sistema se enfoca en proteger a los peatones cuando se aproximan a una carretilla, dado que detecta la cercanía, da aviso al conductor y genera que el vehículo comience a desplazarse más lento, para cubrir a los operarios de cualquier riesgo de impacto o atropello. Pero en este caso, y luego de un tiempo utilizando el sistema, el director de Seguridad de IKEA en Tarragona nos consultó por la posibilidad de incorporar una nueva funcionalidad en el PAS, en concreto, añadir un inhibidor de la función de limitación de velocidad.

 

Lo que buscaba el equipo de IKEA era que, cuando el conductor de la carretilla advirtiese la presencia de un peatón cerca, pudiese inhibir la limitación de velocidad que se activaba por defecto en el vehículo, teniendo la posibilidad, mediante un pulsador, de mantener su velocidad normal en ese momento.

 

Como el conductor ya tiene controlada la situación y ya advirtió la presencia del operario, puede pulsar el control y seguir con la marcha normal al haber inhibido el límite de velocidad. De esa forma, se gana tiempo en el desplazamiento, se mejora mucho la productividad de los vehículos, se da más control a los conductores, pero se mantiene siempre la seguridad de que el peatón fue detectado por la carretilla.

 

El desarrollo logrado tiene la particularidad de que el pulsador que lleva el conductor para mantener su velocidad (después de detectar el operario) incorpora un temporizador automático, que hace que la inhibición sea efectiva solo por 5 segundos, como forma de prevención y para mantener siempre la atención en el entorno. Si el conductor necesita mantener su velocidad por más tiempo, debe volver a pulsar y tendrá otros 5 segundos.

El sistema está diseñado de manera tal que no se puede sabotear y no se puede dejar inhibido permanentemente el control de velocidad. Esta adaptación ya está disponible como un accesorio para otros usuarios del PAS que quieran incorporarla. Si usted quiere tener más información al respecto o sobre otro servicio, no dude en contactarnos.

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