Com aconsegueixo que la pila del Tag T-10 duri més? Com puc fer per no canviar de piles tan sovint? De forma constant escoltem aquesta preocupació en els nostres clients: la durada de la pila.

En aquest post, estudiarem millor el funcionament dels sistemes i l’ús de piles, així com també analitzarem les precaucions que es poden prendre per aconseguir la màxima durada i així reduir el nombre de canvis de piles.

És important tenir en compte que el consum de la pila depèn de molts factors, i és per això que mai es pot parlar d’una durada exacta.

Com funciona el sistema TAG T-10?

Per comprendre millor les variants que influeixen en la durada de la bateria, comencem analitzant com funciona el sistema complet. La majoria del temps el tag està en estat de “adormit”, en el qual el consum de corrent és molt baix. (Microamperes). Quan el tag està dins de la zona de detecció del carretó o de l’antena de verificació, el Tag passa a l’estat “actiu”, i, sí comunica la seva posició al dispositiu AC-50 del carretó, el tag consumeix molt més corrent (Miliamperes), però durant períodes curts de temps.

Amb aquest funcionament, quan més temps el Tag estigui en estat “adormit”, més temps durarà la pila.

Quina durada es pot esperar?

La resposta a aquesta pregunta depèn del seu ús.

A continuació, tres exemples que s’observen habitualment:

Factors que influeixen en la durada de la bateria

Un factor molt important és la qualitat original de la pila. Hi ha moltes marques i, en ser una bateria estàndard tipus botó CR2450, és molt fàcil de trobar-la en qualsevol ferreteria. No obstant això, no totes les bateries són iguals, pel que és molt recomanable utilitzar una marca reconeguda, tipus Maxell o Varta.

Un altre factor és l’ambiental. Les piles són elements químics i la reacció d’aquests elements és sensible a la temperatura i a la humitat. Les condicions ambientals on estigui guardat, on s’utilitza el Tag, influencien de forma positiva o negativa a la durada de la pila.

Altres factors estan més vinculats al com utilitzem el Tag. Per exemple, hem trobat casos en què el Tag es guarda prop d’una antena de verificació o prop d’un pas de carretons elevadors, de manera que el Tag es troba actiu moltes més vegades del que realment és necessari.

En el cas dels conductors, si no tenen el costum d’apagar la màquina abans de baixar, el detector de la màquina activa el Tag durant uns segons. Aquesta maniobra, repetida diverses vegades al dia, també pot afectar negativament la durada de la pila.

Factors que poden allargar la durada de la pila

A continuació, et brindem alguns consells fàcils d’aplicar, i que t’ajudaran a allargar la vida útil de les bateries:

• La millor opció és utilitzar l’Inhibidor, un dispositiu que optimitza al màxim l’ús del tag (quan el Tag està dins de l’Inhibidor). És ideal per treure profit de situacions en què el tag no ha d’estar actiu, i per garantir que el consum és el més baix possible.
• Reduir la quantitat de vegades en què el personal passa a verificar el Tag. Es recomana buscar un equilibri entre assegurar que el Tag funciona correctament, però també que gastem el mínim de pila possible.
• Assegurar-se que el conductor desconnecti el carretó quan no l’estigui fent servir.

En definitiva, per aconseguir posposar al màxim els canvis de piles, no hi ha una solució màgica. No obstant això, sí que hi ha una solució efectiva: fer petits estalvis d’energia tots els dies que, sumats, derivin en una notable extensió en la seva durada a la llarga. Amb simples canvis, com l’ús de l’inhibidor, o com la correcta capacitació del personal en el seu ús, s’aconsegueixen importants millores en la durada de les piles.

El proper 14 novembre de 2015, Claitec participa a la Fira HI-TECH Fair a Shenzhen.

La China Hi-Tech Fair ès la fira tecnològica mes rellevant a la Xina i una de les mes importants del continent asiàtic.

Organitzat pel govern de Catalunya, el departament d’Acció, farà un itinerari d’innovació amb la finalitat de donar-se a conèixer en un entorn internacional.

En diferents intercanvis i converses amb els clients, hem rebut la seva curiositat sobre com funciona el sistema PAS. En particular, molts d’ells tenen el dubte de quina és la diferència entre el sistema que dóna vida a aquesta solució, en comparació amb, per exemple, un sensor ultrasònic, un sistema de detecció d’obstacles comú.

En altres situacions, persones que tenen interès en instal·lar el sistema PAS a les seves indústries, manifesta el seu desig de comprendre per què hauria d’instal·lar el sistema PAS en lloc d’un sensor ultrasònic. Aquesta interrogant segurament sorgeix quan veuen que altres empreses amb solucions similars ofereixen aquesta tecnologia. Per exemple, empreses que ofereixen el sensor ultrasònic com la solució per a un conductor que pugui trobar-se amb un obstacle perillós

Què són i com funcionen els sensors ultrasònics?

Són detectors de proximitat que revelen objectes a distàncies determinades. El sensor emet un so per després mesurar el temps en què el senyal triga a tornar. Treballen només en l’aire, sense contacte, i poden detectar objectes amb diferents formes, colors, i superfícies. Els materials que detecta poden ser sòlids, líquids pols i brutícia. No obstant això, sí cal que siguin deflectors del so. Els sensors treballen segons el temps de transcurs de l’eco, és a dir, es valora la distància temporal entre l’impuls d’emissió i l’impuls de l’eco.

Aquest sensor, al no necessitar el contacte físic amb l’objecte, ofereix la possibilitat de detectar qualsevol tipus d’objecte. A més, pot trobar qualsevol tipus d’objecte, amb qualsevol característica, sense necessitat de ajustar-lo. La principal limitació que presenten aquests dispositius és la presència de zones cegues, és a dir, la zona compresa entre el detector i l’abast mínim en què un objecte pot ser detectat. Una altra limitació és la repetició d’alarmes falses.

Llavors, quins avantatges té el PAS per sobre aquests sistemes de detecció d’obstacles?

El gran avantatge del sistema PAS, i el que fa que sigui únic, és la capacitat de discriminar persones i objectes. El PAS aconsegueix un nivell de seguretat superior, en ser capaç d’avisar al conductor del carretó que s’aproxima un vianant.

D’altra banda, el sensor ultrasònic és molt limitat a l’hora de detectar altres carretons. La part davantera d’aquestes sol estar carregada amb algun tipus de producte, la qual cosa dificulta una adequada detecció, de manera que aquesta només es detecta de forma apropiada des de la part posterior. El sistema PAS, en canvi, detecta 360 graus de forma completament efectiva.

Finalment, el sistema PAS té la capacitat de detectar persones encara que estiguin darrere d’un mur o una prestatgeria. La detecció pot travessar materials sense cap tipus d’efecte secundari. Els sensors ultrasons, per la seva banda, només són capaços de detectar aquells objectes que es troben directament davant del sensor, la qual cosa representa una limitació en la seguretat que poden brindar.

Per exemple, vegem el cas d’un conductor maneja un carretó, i mentre una altra persona s’aproxima des d’un angle en que no pot ser vist per la interferència d’una prestatgeria: El sistema PAS li va a alertar correctament sobre l’aproximació d’un treballador. El detector ultrasò, en canvi, només va detectar la proximitat de la prestatgeria, però mai va a poder predir la proximitat -i possible accident- amb el treballador que s’acosta.