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La imagen suele repetirse, sin importar de qué rubro hablemos: las carretillas van de un lado a otro. Frenan, cargan, aceleran, frenan, descargan. Así una y otra vez. Son como hormigas que se mueven con intensidad por las instalaciones, piezas clave del andamiaje diario y, para muchos operarios, un segundo hogar.

Con esa mirada, valorando su importancia, es que debemos ocuparnos de las carretillas y mantenerlas en condiciones, cumpliendo todas las pautas de seguridad establecidas y además trabajando en avanzar en los controles y las previsiones, para hacer de ellas, y de nuestra industria en general, un lugar más seguro.

Así, queremos señalar algunas fortalezas que tienen las carretillas en materia de seguridad, y comentar ciertas herramientas de prevención que podemos sumarles.

 

Recientemente, Ignacio Bereciartu, Gestor de Servicio Postventa de la empresa ULMA, de Carretillas Elevadoras, comentó en un artículo publicado en la web www.manutencionyalmacenaje.com que la firma cuenta con una revisión integral periódica para reforzar la seguridad de las máquinas, la cual incluye todas las comprobaciones y ajustes que, de acuerdo con la NTP 715 del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, requiere una carretilla para estar condiciones óptimas, tanto en los aspectos funcionales, como en los de la seguridad del vehículo.

Bereciartu aclaró que “no existe una norma estricta, como en el resto de los países, acerca de las revisiones periódicas que deben cumplir las carretillas”, y dijo que su firma revisa: el puesto de conducción, los elementos de elevación, ruedas, micros y sensores, los sistemas de frenado y los sistemas de señalización, junto al resto de indicadores de seguridad, como placas, manuales del operario o marcado CE.

 

El especialista destacó las medidas de seguridad que se implementan en las carretillas, de modo de seguir combatiendo los accidentes. Por ejemplo, cada vez más vehículos cuentan con sistemas de detección de presencia, el cual paraliza el andar de la carretilla y también la elevación del mástil en el momento en el que el conductor deja de estar sentado, más precisamente, cuando se despega del asiento.

Sumado a eso, se utilizan dispositivos para mantener la carretilla detenida hasta que el conductor se coloque el cinturón. Ese sistema no está diseñado con el mismo fin que en un coche normal, como se podría pensar, sino que apunta a que el operario ante una situación de riesgo no salte de la cabina por instinto, lo cual lo expondría aún más.

El encendido automático de las luces de trabajo cuando la carretilla se pone en marcha, el dispositivo de visión para ángulo muerto o la limitación de velocidad, son algunos otros desarrollos que resalta el experto en el artículo antes mencionado, y que resultan importantes para contemplar e incorporar a nuestros equipos de trabajo.

 

En esa línea trabajamos en Claitec. Algunos de nuestros desarrollos brindan a las carretillas diversas herramientas para funcionar de forma más eficiente y segura. Por ejemplo, podemos mencionar la Solución BS, que mediante semáforos o pilotos de alerta previamente instalados, indica quién tiene la preferencia de paso en los cruces del espacio industrial, ya sean conductores u operarios los que coincidan en la intersección. La experiencia muestra que una vez instalada la Solución BS, se minimizan los riesgos por atropello y se reducen las colisiones entre carretillas en zonas de visibilidad limitada.

También podemos hablar de la Solución NAS para seguridad en pasillos estrechos. Es un producto muy solicitado y de gran rendimiento para nuestros clientes, y consiste en advertir a los conductores -mediante un semáforo- cuando otra carretilla está en un pasillo estrecho. Este desarrollo es útil para zonas de estanterías altas y de espacio reducido, especialmente para carretillas retráctiles y trilaterales.

Además, contamos con el Sistema LSA, que permite regular la velocidad de las carretillas en zonas de carga, y que ayuda a reducir los riesgos y a evitar accidentes.

 

Para conocer más sobre nuestro trabajo, los invitamos a visitar nuestra página web: www.claitec.com. Si usted quiere tener más información sobre algún tema en particular o si tiene alguna pregunta para nosotros, no dude en ponerse en contacto.

 

Pablo Picasso decía que “la creatividad existe, pero debe encontrarte trabajando”, y lo que el maestro planteaba tiene tanto de cierto que con frecuencia podemos ver cómo se aplica esa idea en nuestras rutinas, y cómo la realidad nos exige ser creativos en nuestra tarea y mantenernos actualizados. ¿A qué nos referimos? A que los desafíos que nos acercan nuestros clientes y amigos siempre nos animan a ir a más. A superarnos, a ponernos a prueba y a encontrar caminos de mejora e innovación.

 

Y un ejemplo concreto de ese espíritu lo podemos ver en el caso que les queremos contar en esta entrada. Se trata de nuestro trabajo con la prestigiosa multinacional IKEA, firma líder y referente en su rubro a nivel mundial. En particular, esta empresa venía utilizando hace un buen tiempo la Solución PAS en más de 70 carretillas en un importante almacén en Tarragona Valls, operado por FM Logistics.

Allí, este sistema se enfoca en proteger a los peatones cuando se aproximan a una carretilla, dado que detecta la cercanía, da aviso al conductor y genera que el vehículo comience a desplazarse más lento, para cubrir a los operarios de cualquier riesgo de impacto o atropello. Pero en este caso, y luego de un tiempo utilizando el sistema, el director de Seguridad de IKEA en Tarragona nos consultó por la posibilidad de incorporar una nueva funcionalidad en el PAS, en concreto, añadir un inhibidor de la función de limitación de velocidad.

 

Lo que buscaba el equipo de IKEA era que, cuando el conductor de la carretilla advirtiese la presencia de un peatón cerca, pudiese inhibir la limitación de velocidad que se activaba por defecto en el vehículo, teniendo la posibilidad, mediante un pulsador, de mantener su velocidad normal en ese momento.

 

Como el conductor ya tiene controlada la situación y ya advirtió la presencia del operario, puede pulsar el control y seguir con la marcha normal al haber inhibido el límite de velocidad. De esa forma, se gana tiempo en el desplazamiento, se mejora mucho la productividad de los vehículos, se da más control a los conductores, pero se mantiene siempre la seguridad de que el peatón fue detectado por la carretilla.

 

El desarrollo logrado tiene la particularidad de que el pulsador que lleva el conductor para mantener su velocidad (después de detectar el operario) incorpora un temporizador automático, que hace que la inhibición sea efectiva solo por 5 segundos, como forma de prevención y para mantener siempre la atención en el entorno. Si el conductor necesita mantener su velocidad por más tiempo, debe volver a pulsar y tendrá otros 5 segundos.

El sistema está diseñado de manera tal que no se puede sabotear y no se puede dejar inhibido permanentemente el control de velocidad. Esta adaptación ya está disponible como un accesorio para otros usuarios del PAS que quieran incorporarla. Si usted quiere tener más información al respecto o sobre otro servicio, no dude en contactarnos.

 

En nuestra entrada anterior vimos que la formación en seguridad es un elemento fundamental en la prevención de accidentes en los espacios de trabajo. Pues en esa línea, hoy trataremos un tema también muy importante y de actual preocupación en todo el mundo: el uso del teléfono celular en horas laborales.

 

Sabemos que los móviles ya son parte fundamental de nuestra vida. Nuestras rutinas incluyen el uso del celular durante buena parte del día, relacionado a distintas actividades. Desde lo personal –para el diálogo con familia y amigos- hasta lo laboral, dado que muchas veces es una herramienta clave para nuestras responsabilidades.

Sin embargo, también sabemos que el uso del teléfono móvil en horas de trabajo puede ser un motivo de pérdida de eficiencia en primera medida, pero también un factor de riesgo, más aún en rubros como los que estamos acostumbrados a analizar, tales como el mundo industrial, las fábricas y la manipulación de cargas.

 

¿Pero qué hacer respecto al uso de móviles en el trabajo? ¿Debemos prohibirlos? ¿Debemos sancionar a quien lo use? Lo cierto es que no hay una sola respuesta para estas preguntas, sino que existen distintas recomendaciones que se están poniendo en práctica en todo el mundo, incluyendo a algunas de las principales firmas industriales.

 

Algunas de las tendencias, que podemos tomar a modo de ejemplo, incluyen la firma de convenios laborales con los empleados o los representantes sindicales del rubro, donde se pone por escrito que no está permitido el uso del teléfono móvil durante el horario laboral y se establece la posibilidad de sanción en caso contrario.

Otra posibilidad refiere a instalar cartelería que indique las zonas donde se puede utilizar el celular y las zonas en las que está prohibido. Incluso, se colocan letreros de advertencia en las carretillas, para alertar a los choferes y recordarles las responsabilidades que asumen desde el primer momento en que comienzan a conducir o manipular cargas. También se coloca cartelería específica sobre el tema, recordando riesgos y problemas vinculados, en los espacios comunes, tales como los vestuarios.

 

Además, en algunas industrias se coloca cartelería para recordar al operario que determinados espacios sí son propicios para el uso del móvil, e incluso se pone una red WI-FI a su disposición. Un ejemplo concreto de esto son las áreas de descanso, los comedores o los patios. Instalar esos carteles es una forma de decir a los operarios: “Usen ahora sus móviles, pero recuerden que luego en la tarea ya no podrán hacerlo”.

Más allá de las medidas puntuales que se tomen en este sentido, lo importante es acompañar las acciones con sólidas campañas de formación y concientización sobre los riesgos que implica utilizar el celular en las zonas de trabajo, e informar cómo aumentan los accidentes cuando no se siguen parámetros de seguridad al respecto.

 

Si usted quisiera más información sobre cómo reducir riesgos en la industria, no dude en contactarnos.

 

Tal como lo dice el refrán, “es mejor prevenir que curar”. Y si aplicamos esa mirada a nuestra rutina en la industria, debemos tener en cuenta que la preparación, la formación y la capacitación de los operarios, pero también de aquellos que visitan nuestras instalaciones, no son tema de una sola vez. Por el contrario, ameritan tiempo y esfuerzo constante de manera tal de adelantarnos a lo que pueden ser accidentes por desconocimiento o falta de precaución.

 

Para comenzar a trabajar en la instrucción en seguridad de las personas que visitan nuestra industria, debemos dejar en claro que es necesario involucrar a todos los operarios en esa mirada preventiva que señalamos. Es clave insistir en que la seguridad de las personas presentes en nuestras instalaciones debe ser un motivo central de preocupación para todos y que, por lo tanto, estamos todos implicados en esa tarea.

En la visita, se sugiere destinar un espacio inicial para brindar una explicación completa y sumamente clara sobre los peligros potenciales que se pueden enfrentar a la hora de recorrer las instalaciones industriales, las zonas de maniobra, de trabajo pesado o de carga y descarga, por nombrar algunas. Hay que tener en cuenta que estas recomendaciones pensadas para visitantes también aplican para los operarios que ingresan a trabajar a la empresa, aunque su período de formación podrá variar y ser más completo de acuerdo con cada una de sus responsabilidades o tareas a realizar.

En tanto, en ese momento inicial de capacitación, y en caso de ser necesario, debemos exhibir a los visitantes cuáles son los equipos de seguridad personal que deberán utilizar en la visita, y es fundamental explicar la importancia de su correcto uso. Lamentablemente, vemos con frecuencia que algunos visitantes tienden a quitarse, por ejemplo, los cascos, lo cual los expone, aunque no lo aprecien, a un daño muy grande.

 

La visita debe permanecer todo el tiempo con su guía, y todos tienen que tener claro los riesgos que implica no hacerlo o alejarse del grupo.  También, de ser posible, entre quienes acompañen a los visitantes durante su visita a la industria se recomienda que haya alguien que tenga conocimientos sólidos de primeros auxilios, y que esté preparado para actuar en el caso de que ocurra algún tipo de accidente o imprevisto de salud.

 

Otro punto fundamental consiste en informar a los visitantes cuáles son las principales señales de tránsito que hay que tener en cuenta y, fundamentalmente, cuáles son las vías de evacuación del lugar. En igual medida, hay que advertir en qué momentos se pueden tomar fotografías o hacer videos, y también aclarar cuándo se puede fumar.

Prestando atención y siguiendo las pautas de seguridad, todos estaremos colaborando con la prevención y la reducción de accidentes en las instalaciones industriales.

 

¿Alguna vez te has preguntado cuánto utilizas los camiones en tu industria? ¿Te has puesto a pensar cuántos camiones entran en tu industria en un mes? ¿Cuántas horas de carga y descarga tienes en tu industria a lo largo de un semestre o de un año? En casi todos los rubros, esas respuestas nos brindan cifras realmente sorprendentes. Por lo tanto, ante una frecuencia tan alta de uso de estas herramientas imprescindibles para el transporte, debemos esforzarnos por brindar las mayores garantías de seguridad.

 

En ese marco, les queremos hablar de la Solución TDS (Sistema de Acoplamiento para Camiones), que resulta un verdadero aliado para nuestro trabajo diario, todo un copiloto para los operarios que pasan tantas horas sobre el camión, en maniobras de carga y descarga en los muelles de nuestras industrias.

Este sistema está diseñado de forma de contemplar la dinámica de trabajo en esas tareas, y apunta especialmente a minimizar los riesgos de atropello de operarios por parte de los camiones. Apunta a crear una industria más segura, más moderna y mucho más eficiente, aprovechando las ventajas que la tecnología nos acerca.

 

Esta solución, que viene siendo utilizada con éxito y amplia conformidad por nuestros clientes, está compuesta por sensores de detección, una unidad de control y semáforos. Se trata de dispositivos sumamente resistentes y fáciles de colocar en las zonas de trabajo. Su funcionamiento consiste en advertir al conductor del camión, mediante la luz del semáforo, si hay o no presencia de operarios en el muelle de carga.

En el muelle, se instalan los sensores de detección, los cuales se encargan de percibir si un operario se encuentra en el lugar, para así dar la señal al semáforo y poner en alerta al conductor del camión, quien con esa referencia, podrá realizar una aproximación en el muelle de carga sin ser una fuente de peligro para el trabajador allí presente. Todo esto nos permite maniobras más seguras, y operarios más protegidos.

 

Igualmente, resulta oportuno señalar que este sistema se puede complementar perfectamente con otras soluciones que ya les hemos presentado, tales como el Asistente LSA para desacelerar en los muelles de carga o la Solución NAS, que se utiliza para evitar accidentes entre carretillas en espacios estrechos.

 

¿Alguna pregunta?

 

Para cualquier consulta, no dude en contactarnos aquí.

 

Podemos poner todo nuestro esfuerzo en la educación, la difusión de las normas de seguridad y la prevención que son muy importantes, aun así, los accidentes pueden ocurrir. Sin embargo, sí podemos tomar medidas para amortiguar el impacto que los imprevistos generan en nosotros, en nuestro equipo de trabajo o en nuestra maquinaria, y en Claitec también trabajamos pensando en eso.

En ese marco es que les queremos presentar el sistema anticaída (FPS), un verdadero aliado para el trabajo en las zonas peligrosas. Este desarrollo consiste en un elemento de seguridad retráctil, anclado a un elemento fijo, y conectado con el arnés de seguridad del trabajador. Al producirse una caída, el sistema se encarga de parar el funcionamiento de la máquina, para así evitar los distintos riesgos posibles o daños aún mayores.

 

El sistema es de sencilla instalación, y está compuesto por un punto de anclaje, un mecanismo anticaídas, el cable retráctil de acero y el arnés de seguridad. Al trabajar en un área peligrosa, la persona debe sujetar su arnés al cable retráctil, en el punto de amarre fijo, así luego, en caso de caer, el dispositivo anticaídas se encarga de detectar esa situación, y envía al instante la señal para detener la maquinaria de la planta, lo que evita que el trabajador derive hacia otros espacios que le causen daños.

Cabe tener en cuenta que la forma y la estructura del punto de amarre fijo debe ser suficiente para impedir la desconexión automática y el deslizamiento del dispositivo. Y que, por lo tanto, se recomienda el uso de puntos de amarres fijos marcados y certificados, conforme a la norma europea EN795.

 

Igualmente, las piezas que componen al sistema FPS se destacan por su amplia durabilidad y robustez, lo cual asegura su correcto funcionamiento en espacios de trabajo intenso y en zonas industriales que puedan requerir un uso permanente de este desarrollo. El sistema se puede utilizar a la perfección en una amplia gama de zonas peligrosas de trabajo, tales como en espacios donde funcionan prensas, trituradores y compactadoras, entre otras posibilidades.

 

Nuestros clientes han descubierto en el sistema anticaídas un gran aliado para su tarea cotidiana, y cada vez más nos solicitan este desarrollo para incorporar a sus espacios de trabajo. Además, este sistema se ha complementado de una muy buena manera con la solución para áreas peligrosas, de la cual hemos hablado en una entrada anterior. No hay que olvidar que, si bien hoy existen diversos sistemas retráctiles de seguridad, el sistema anticaídas desarrollado por Claitec es el primero que avisa y detiene por completo a la maquinaria para proteger al trabajador.

 

Si quiere conocer más sobre este sistema o quiere más información sobre alguno de nuestros productos, no dude en contactarnos.

 

En nuestra entrada anterior hablamos de la Solución NAS, una herramienta sumamente útil para “agrandar” los espacios en zona de maniobra de carretillas y manipulación de carga. Y en ese sentido, hoy queremos presentarles otro de nuestros desarrollos, también pensado para una mejor circulación en las zonas industriales, y de especial ayuda para evitar los atropellos o accidentes similares que involucren a operarios y vehículos de uso industrial. Hablamos de la Solución BS para ángulos muertos.

 

El sistema de zonas sin visibilidad o ángulo muerto (BS) consiste en una solución que indica, mediante la utilización de semáforos o pilotos de alerta previamente instalados, quién tiene la preferencia de paso en los cruces del espacio industrial, ya sean conductores u operarios de a pie los que coincidan en la intersección.

 

El Sistema BS es de muy fácil instalación, y requiere solamente de un activador RFID, semáforos, llavero personal para los operarios y tags para las carretillas. Los peatones deben llevar consigo los tags, por ejemplo, en sus llaveros o con sus tarjetas de identificación, y lo mismo las carretillas. Así, los tags emiten señales luminosas cuando un activador los detecta y, posteriormente, el semáforo o piloto de alerta indicará la preferencia de paso.

Esta solución es de gran utilidad en zonas de carga y descarga, en zonas de maniobra con poca visibilidad, en zonas de cruces entre peatones y carretillas y en espacios con mucho tránsito e intensidad de movimiento de carretillas.

 

La experiencia nos muestra que una vez que está instalada la Solución BS, se minimizan los riesgos por atropello entre carretillas y peatones, al igual que se reducen notoriamente las colisiones entre carretillas en zonas de visibilidad limitada. Además, los equipos se caracterizan por la amplia durabilidad y la robustez de los dispositivos que lo conforman, más allá de su uso intensivo jornada a jornada.

 

Para más información sobre esta solución o conocer más sobre nuestros productos, no dude en contactarnos: https://www.claitec.com/contacto/

 

SOLUTRANS, la exposición sobre soluciones de transporte urbano y por carretera, se celebró del 21 al 25 de noviembre en Lyon Eurexpo.

 

Seis temas revelaban las principales tendencias del mercado presentados en la edición 2017 de SOLUTRANS: la fábrica del futuro, nueva motorización y energía, carreteras y vehículos conectados, entregas en centros urbanos, capacitación y ciberseguridad.

La presencia de nuestro importador OPSYSELEC en la feria representó una excelente oportunidad para promocionar el CLAITEC PAS (Detector de personas) en el mercado francés.

 

En Claitec estamos felices por la fuerte actividad que tuvo el stand que representó a la empresa.

 

Los espacios de almacenamiento, las áreas industriales o las zonas de carga y descarga de camiones son solo algunos sitios de trabajo en los que sabemos que los metros cuadrados nunca serán suficientes. Desde las carretillas, hasta los operarios y la propia mercadería… todo genera espacios sobrecargados, estrechos, donde tanto el control como la prevención se vuelven fundamentales para evitar accidentes.

 

Y justamente para enfrentar ese tipo de situaciones, vamos a comentarles los beneficios que presenta la solución NAS para seguridad para pasillos estrechos; un producto que viene siendo muy solicitado y de gran rendimiento para nuestros clientes.

El funcionamiento de la solución NAS consiste en advertir a los conductores -mediante un semáforo- cuando otra carretilla está en un pasillo estrecho. Así, este desarrollo es útil para zonas de estanterías altas y de espacio reducido, especialmente para carretillas retráctiles y trilaterales.

 

Las carretillas incorporan unas bandas reflectantes codificadas que al ser detectadas por los sensores de detección activan los semáforos instalados en éste pasillo. Desde ese momento, y mientras la carretilla se mantenga en el pasillo, el semáforo indicará su presencia en la zona al resto de los vehículos o peatones que se aproximen al lugar, evitando colisiones o situaciones de riesgo en espacios donde las maniobras de cualquier tipo se ven fuertemente reducidas.

Cabe decir que esta solución se caracteriza por su fácil implementación: requiere solamente de unas bandas reflectantes codificadas para las carretillas, un sensor de detección de código, la unidad de control y un semáforo. Además, los dispositivos que conforman el sistema se destacan por su durabilidad y robustez.

 

Los invitamos a conocer los detalles del sistema aquí.

 

¿Alguna pregunta?

Para cualquier consulta, no dude en contactarnos aquí.

 

Todos sabemos que el ritmo de trabajo en la industria tolera, cada vez menos, la aparición de cualquier tipo de imprevisto, error de cálculo o problema de funcionamiento de nuestras principales herramientas. Así, cada día se presenta como más importante el hecho de anticiparnos a los posibles errores, prevenir y actuar con responsabilidad para cubrir todos los flancos.

Por eso, en esta entrada queremos hablarles del Simulador de Batería Baja del TAG (T-10sb), una herramienta sumamente eficaz para nuestra operativa cotidiana.

 

Como bien es sabido, el Sistema PAS dispone de un elemento que es el AV-50, la antena que se encarga de la verificación de los tags, y que sirve para corroborar si un tag T-10 está funcionando correctamente o se encuentra con la batería baja y a punto de agotarse.

Claro está que el AV-50 es sumamente útil, al punto tal de que se coloca en la mayoría de las instalaciones del sistema PAS. Pero llegado el caso, también debemos preguntarnos:

 

¿Cómo podemos poner a prueba a esa antena de verificación?

 

Y entonces aquí es donde aparece el Simulador de Batería Baja. Podemos describir al simulador como un Tag T-10 un tanto especial: se trata de un desarrollo que tiene dos pulsadores, un pulsador que indica si el nivel de batería es correcto, y otra que nos indica si el nivel de la batería está bajo.

 

Se trata de un elemento sumamente útil para cuando se lleva a cabo la primera instalación de la antena de verificación AV-50. Además, algunos de nuestros clientes han solicitado este desarrollo porque, cada cierto tiempo, quieren verificar que el sistema funcione correctamente. Por ejemplo, para realizar revisiones anuales o semestrales.

En tanto, el Simulador de Batería también es útil cuando queremos probar el software de registro, el T-10sb cuenta con un identificador único que aparece en el software cada vez que hacemos la prueba, tanto si la batería está en un nivel correcto, como si se ubica en un nivel bajo.

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