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En nuestro trabajo diario en la zona industrial o en los espacios de construcción se presentan diversos riesgos, y para evitar daños o accidentes, debemos trabajar en la prevención y pensar las mejores formas de solucionar esos escollos. Es fundamental apostar por un trabajo responsable y seguro para todos los operarios del lugar.

En ese amplio abanico de posibilidades que nos presenta la rutina del trabajo industrial, hay una cuestión que abordaremos en esta oportunidad: en caso de que coincidan en un camino de paso trabajadores de a pie con una carretilla, ¿quién debe tener la prioridad? ¿Cómo se debe proceder en esos casos para evitar accidentes?

 

Lo primero a tener en cuenta es que las zonas industriales deben prever espacios para el tránsito de peatones-trabajadores, y espacios de circulación de vehículos. Lo ideal sería la constitución de zonas separadas con esos fines, de modo de evitar los cruces y reducir los riesgos. Si se cuenta con esos espacios, el peatón debe circular siempre por ahí, ya sean aceras o caminos señalizados, y evitar las zonas para maquinaria.

Igual, no siempre es posible establecer esas zonas específicas, por lo tanto, los riesgos se hacen más frecuentes y son un asunto que debemos seguir de cerca. En ese caso, nuestra recomendación es que los peatones deben circular por el margen izquierdo de la calle, con la excepción de que sobre ese sector haya algún riesgo específico.

Además, para cruzar calles o intersecciones, se deben buscar las zonas especialmente designadas con ese fin, ya sean cebras o cruces peatonales señalizados. De esa forma, el peatón podrá ser mucho más visible para la maquinaria en circulación, y evitará una mayor exposición al riesgo.

En tanto, también hay que tener especial cuidado al circular en grupo por los espacios en obra o zonas industriales: se debe evitar un gran despliegue, no debemos ocupar grandes espacios al caminar en grupo, y será mejor trasladarse de a dos o tres personas, en pequeños grupos separados, para evitar riesgos o situaciones peligrosas.

 

Como conclusión, distintos técnicos dedicados a la prevención de accidentes opinan que las carretillas y la maquinaria industrial deben tener la prioridad en un cruce con peatones, dado que están más limitadas en movilidad y visión. Para el peatón será más sencillo dar el paso a la carretilla, atendiendo a las dificultades que puede suponer el maniobrar en zonas cerradas o el hecho de realizar movimientos de grandes cargas.

 

De todos modos, se recomienda que si las reglas no están claras, se apliquen los criterios del tráfico común de las calles de la ciudad. Establecer los mismos códigos, adaptarlos al espacio de trabajo y dejarlo bien en claro para todas las personas que allí estén operando, trabajando o desarrollando algún tipo de proyecto puntual.

 

La tendencia mundial marca que crece la importancia de invertir en bienestar en general como un beneficio para los trabajadores y plantas. Las empresas empiezan a ver que esto es un buen camino si se pretende atraer talento a sus filas. Además, la opinión pública en general tiene los ojos puestos sobre las prácticas morales de las empresas, y cómo éstas tratan a los trabajadores.

 

Más allá de la cultura de la empresa, que generalmente se acerca más a conceptos de compañerismo, ambiente laboral, oportunidad de desarrollo, etc., la seguridad es un tema crucial para que un trabajador siente que se lo cuida. No podemos olvidar que para muchas personas el lugar de trabajo es donde concurre gran parte de su día.

 

Repasemos algunas de las prácticas que se observan cada vez más hoy en día.

 

Transporte dentro de la empresa

 

1- Radares de velocidad

Como medida más convencional, colocan radares de velocidad y videocámaras dentro de la empresa, a modo de controlar que los conductores respeten la velocidad marcada.

 

2- Obligación en empresas de aparcar de espaldas

Ya nos hemos extendido previamente sobre este punto. Aparcar los coches marcha atrás implica una disminución de los riesgos de accidentes. Las evacuaciones son más ágiles, y la visibilidad del conductor que aparca y la de los otros es mayor.

 

3-Obligación en empresas de instalar rotofaros

Como una forma de disminuir los riesgos de colisiones, están obligando a los conductores a instalar rotofaros portátiles, de modo que sean más visibles para otros conductores, operarios y peatones.

 

 

Concienciación

Más allá de que las empresas hagan los mayores esfuerzos por implementar medidas y controles formales que prevengan riesgos laborales, la realidad es que no hay mejor cuidado que el de uno mismo. Muchas empresas ya entendieron eso, y que si el trabajador es plenamente consciente de su seguridad, se reduce en gran medida la necesidad de implementar procesos y controles formales.

 

4- El espejo

Una ejecución que se observa seguido es la de colocar un espejo en la entrada de la empresa o fábrica, con un mensaje que dice “Esta persona es la principal responsable de tu seguridad”, o “Éste es el principal responsable de la seguridad en la planta”.

 

5- Otras formas de concienciación

Otras formas de concienciación incluyen la transmisión de videos que incentivan el cuidado por la salud propia –y de los demás-. Lógicamente que dichos videos no pueden advertir sobre todos los riesgos potenciales que existen en la planta de trabajo, pero sí pueden mover emocionalmente a quien lo ve, de modo de que éste adopte una postura defensiva ante los riesgos existentes.

 

Muchas usan los mismos videos como medios de difusión, para transmitir una cultura determinada, y posicionarse como una compañía que se preocupa por el estado de salud y seguridad de sus miembros.

 

Cualquier medio es válido cuando el fin es el bienestar de los trabajadores. Las empresas deben ser creativas en identificar cuál es el medio que puede gestionar correctamente, y que tendrá impacto a la hora de movilizar. Muchas recurren a la creación de un portal web que incluye materiales y tareas interactivas, fomentando así a que los trabajadores se expongan y reciban los contenidos.

 

 

 

 

En Claitec colaboramos con universidades y centros de estudios de formación profesional para dar oportunidades a las nuevas generaciones venideras.

Este año hemos estado muy contentos de haber tenido en prácticas a Cédric Esteba en el departamento de I+D aportando sus conocimientos en Desarrollo de Aplicaciones Multiplataforma.

 

Desde Claitec deseamos que después de tu formación universitaria, tu despegue profesional, sea igual o superior a la experiencia del túnel de viento.

 

¡Ha estado un placer tenerte en el equipo Cédric!

 

CLAITEC ha obtenido financiación para la Fase 1 del programa Instrumento SME 2020 que le permitirá desarrollar nuevos sistemas de seguridad industrial utilizando tecnología UWB (Ultra-Wide Band).

 

El Proyecto titulado ”Launching working environment safety systems based on UWB connectivity aimed at the 4.0 INDUSTRY” ha sido una de las propuestas que han obtenido financiación de las más de 2.500 iniciativas presentadas en la Convocatoria del 15 de febrero de 2017.

 

Este soporte del EU Research Programme permitirá a CLAITEC acelerar el desarrollo de los nuevos dispositivos de seguridad y prepararse para la Fase 2.

 

Estamos muy contentos por este reconocimiento del Programa de Financiación Europeo. Estamos focalizados en el desarrollo de nuevas soluciones de seguridad utilizando nuevas tecnologías. Este apoyo es muy alentador para el equipo.

Ricard Chetrit, Director General de Claitec

 

 

Desde hace más de 50 años, la Conferencia de Desarrollo Profesional de ASSE ha sido y seguirá siendo el reflejo directo de lo que está sucediendo en la industria de salud, seguridad ocupacional y ambiente.

 

Este año nuevamente, MRes Imports LLC, importador de Claitec en los Estados Unidos de América, estuvo presente presentando su gama de producto PAS (Alerta de peatones) y las últimas novedades.

 

La presencia de MRES Imports LLC en la conferencia significó una oportunidad excelente para dar a conocer la marca y productos de CLAITEC en el mercado americano.

 

 

La seguridad es un interés de todos, y como tema de conversación, no debería ser más controvertido que hablar del tiempo, en cambio, es un tema delicado de tratar, sobre todo por qué los consejos de seguridad –ya sean dados por un profesional en materia de seguridad o conversaciones entre compañeros del trabajo- a veces parecen caer en oídos sordos.

 

Dar consejos no solicitados puede ser una experiencia incómoda, sobre todo si la gente no está segura cómo decirlo, además, los trabajadores pueden ser reacios a aceptar consejos de seguridad, por muchas razones;

  • No les gusta que se les diga qué hacer. Por alguna razón, la gente simplemente no puede soportar que le aconsejen.

 

  • Ellos no creen que están en peligro. Los trabajadores no ven la necesidad de consejos de seguridad, ya sea porque piensan que los han escuchado antes o porque creen que lo que están haciendo es seguro. Tenemos la tendencia a sobreestimar nuestra capacidad de poderlo hacer todo y subestimar los riesgos a que nos enfrentamos mientras lo hacemos. También se tiene una creencia de que las cosas malas son más probables que ocurran a los demás y no a nosotros.

 

  • La experiencia es un factor importante cuando se trata con el cumplimiento de seguridad. Por un lado, la experiencia nos dice lo que hay que vigilar. Por otra parte, la experiencia es lo que nos permite sentir la confianza suficiente para saltarse pasos, romper con el protocolo de seguridad. Puede ser difícil convencer a un compañero de trabajo que una conducta no es segura si él o ella ha estado trabajando así durante años sin ningún incidente.

 

  • Donde ves asistencia, ellos ven agresión. Puede ser difícil mantener una actitud tranquila y neutral cuando los riesgos son altos. Cuando un trabajador está a punto de perjudicarse a sí mismo o a los demás, se desencadena en nuestro cerebro la parte emocional, por lo que somos menos racionales en las formas en que nos acercamos a ellos. Cada vez que alguien viene hacia nosotros con éstas emociones, tendemos a estar a la defensiva, por lo que a menudo estamos con el pie equivocado desde el principio.

 

En Claitec, proponemos introducir nuevas tecnologías en los protocolos de seguridad laboral, las cuales ayuden al trabajador a centrarse en el trabajo a realizar, y dejar que los dispositivos de seguridad implementados, garanticen un lugar de trabajo seguro.

 

Con demasiado frecuencia, los trabajadores son víctimas de accidentes con consecuencias que, en muchos casos, van de severas a fatales.

En muchos casos, la realización de las actividades de los trabajadores en las proximidades de maquinara pesada activa, incrementa el riesgo de accidentes.

 

Mediante la implementación de pequeños dispositivos electrónicos, Claitec puede detectar la ubicación y el movimiento de personas y vehículos en todo momento. Esto también permite desarrollar un amplio abanico de aplicaciones que resuelven problemas de seguridad y que habilitan una mejor producción.

 

La OIT celebra el Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo el 28 de abril con el fin de promover la prevención de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales en todo el mundo.

La campaña para el 2017 se centra en la necesidad fundamental de los países de mejorar su capacidad para recopilar y utilizar datos fiables sobre seguridad y salud en el trabajo (SST).

Las necesidades de los clientes son lo primero para Claitec, por eso, si hablamos de actualización de los conocimientos tecnológicos, necesariamente tenemos que pensar en Investigación y desarrollo (I+D).

 

Claitec cuenta con un amplio catálogo de productos y soluciones de seguridad industrial, elaborados siguiendo el rigor de las tecnologías actuales y las expectativas de nuestros clientes.

 

  • El sistema de alerta de peatones (PAS) es uno de ellos. Al utilizar las carretillas elevadoras, instalar este sistema permitirá alertar al conductor cuando tenga a un peatón cerca. La solución se diferencia de otras que no discriminan entre obstáculos y personas.

 

  • La solución de limitación de velocidad por zonas (LSA), consiste en mantener la velocidad de las carretillas dentro de un límite que depende del área en la que se encuentre. Así, las zonas en las que se concentre el flujo de personal del almacén, aquellas en las que circule una considerable cantidad de vehículos, o las que cuenten con un espacio de maniobra reducido, deberán transitarse a bajas velocidades. Así mismo, las áreas exteriores, que cuenten con suficiente espacio o que no suelan ser transitadas, podrán recorrerse con mayor rapidez.

 

  • El sistema de anticolisión (CAS) es una solución que advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta otras carretillas en un rango de distancia de 25 metros. De esta forma, no importa si la otra carretilla se encuentra en un “punto ciego” de una curva, o si está del otro lado de una puerta automática; el sistema CAS alertará al conductor de la carretilla, para que tenga precaución al conocer la presencia cercana de otro vehículo.

 

  • La poca visibilidad es un problema frecuente en las fábricas y plantas. Aumentará el nivel de prevención en estas zonas de alto riesgo el equipar a los peatones con el sistema de alerta T-10 y con chalecos reflectantes. Otras soluciones son la instalación de pilotos de aviso y utilizar sistemas como la zona de ángulo muerto (BS).

 

  • El sistema de control de tráfico (TCS) es un sistema de control de tráfico integral, que no tiene una dependencia de baterías y dispositivos móviles, y funciona de forma totalmente pasiva, es decir, no requiere de atención humana. Cuando una carretilla entra dentro la zona de seguridad, se activa los avisos lumínicos de la carretilla y del almacén alertando de su presencia, y, al mismo tiempo, pone el semáforo de peatones en rojo y bloquea el portillo de seguridad de peatones.

 

  • La solución para Áreas peligrosas (HA) previene riesgos laborales por caídas de personas a fosos o a cintas transportadoras en el sector del reciclaje y, más concretamente, en recuperadores de papel y cartón.

 

Las soluciones de Claitec aseguran un aumento en los niveles de prevención de accidentes en zonas de alto riesgo, mayor control de personas ajenas a la fábrica, protección del personal y los activos de las empresas, mediante alarmas fiables, de fácil manejo y fácilmente instalables y advertencias individuales a peatones y operadores.

 

Si quieres saber más sobre cómo disminuir los riesgos de accidente en una planta o fábrica, ponte en contacto con nosotros y con gusto compartiremos nuestra experiencia.

 

Toyota Demo Days es un evento anual organizado por Toyota Material Handling CZ para clientes, socios comerciales y periodistas en la República Checa. Este año, la empresa presentó más de 100 productos y soluciones en el recinto ferial de más de 4.500 m2, en el que participaron 17 socios y distribuidores.

 

Manvale, importador de Claitec en la República Checa, estuvo presente presentando nuestra gama de productos PAS (Alerta de peatones) y LSA (Reducción de velocidad por zonas).

 

En Claitec estamos felices por la fuerte actividad que tuvo el stand que representó a la empresa.

 

Hace unos días tuvo lugar en México el Logistic Summit & Expo 2017, la principal feria de Intralogistics (intralogística) y Supply chain (cadena de suministro) en Latinoamérica.

 

La presencia de Drill Company en la feria significó una oportunidad excelente para dar a conocer la marca y productos de CLAITEC en el mercado latinoamericano.

Drill Company, importador de Claitec en México, estuvo presente presentando nuestra gama de producto PAS (Alerta de peatones) y las últimas novedades.

 

En Claitec estamos felices por la fuerte actividad que tuvo el stand que representó a la empresa.

Como vimos en el primer post del caso de éxito de GSK, la empresa priorizó el cuidado y bienestar de sus empleados, instalando un Sistema de Control de Tráfico (TCS) en la zona de producción de su planta. Luego de comprobar el éxito de la solución en la primera fase, la compañía dio un paso más en materia de seguridad industrial, ampliando el Sistema de Control de Tráfico de Claitec, pero esta vez en su zona de almacén.

La finalidad de esta solución es una adecuada segregación entre peatones y carretillas, asegurando un trabajo tranquilo para ambos operarios. Al igual que muchas de las soluciones de Claitec, es pasiva, es decir, no requiere de la atención u operación de un trabajador. Funciona mediante la colocación de un dispositivo TZ2-Tag en el almacén, que detecta la presencia de carretillas a su vez equipadas con otro activador. También incluye semáforos, señalización, portillos de seguridad y barandillas para segregar peatones.

 

Durante la primera fase, en la implementación de TCS en la zona de producción, se daba la particularidad de que los pasillos eran muy estrechos, los que dificultaba una adecuada separación entre el paso de peatones y de las carretillas elevadoras. Sin embargo, en esta segunda fase ocurre que en el almacén hay un mayor número de carretillas, sumado al hecho de que hay más espacio libre, por lo que éstas transitan a mayor velocidad. Si además sumamos el hecho de que hay pocos peatones, y que los operadores de las carretillas trabajan con un menor grado de alerta, estamos hablando de un lugar con mayor riesgo de accidentes.

El objetivo de la fase era segregar adecuadamente el tráfico de peatones y de carretillas. Para esto se requería una combinación entre tecnología para un adecuada señalización y detectores, así como puertas que garantizaran la seguridad de los operarios, al impedir su paso a zonas en estado de riesgo. Fue así que se instaló la solución TCS, que permitió cumplir con éxito los objetivos de esta fase dos, permitiendo un trabajo más eficiente y seguro para los operarios del almacén de GSK.

 

Como se observa en el video, la solución incluye detectores que identifican la presencia de una carretilla en la zona. Los dispositivos de señalización –dos semáforos- alertan a cualquier peatón de la presencia cercana de una carretilla.  Pero la gran novedad de la solución radica en las puertas: éstas se cierran automáticamente ante la presencia de la carretilla, evitando que cualquier operario a pie entre en la zona. Cuando la zona está libre de carretillas, éstas se abren nuevamente, permitiendo el normal paso de cualquier peatón con o sin carros.

Las puertas, además, cuentan con la ventaja de funcionar en base a un sistema de apertura y cierre motorizado, siendo de gran utilidad para operarios con sus manos ocupadas, ya sea conduciendo una carretilla, o transportando un carro caminando. Además la obvia seguridad que brinda a los peatones, ayuda a los conductores de carretillas a trabajar con mayor tranquilidad y eficiencia, con la seguridad de que no va a haber peatones en sus zonas de tránsito. Incluso puede “olvidar” la preocupación en cruces de poca visibilidad.

 

También se puede observar que los semáforos señalizan en verde o en rojo de acuerdo a la situación, brindando seguridad extra a todos los implicados.

 

GSK así dio un nuevo paso hacia brindar la mayor seguridad a sus operarios. Luego de las dos primeras fases, en las que la empresa aseguró la planta de producción y el almacén, GSK se plantea implementar una tercera etapa, instalando la solución en su planta de medicamentos. Así completaría el equipamiento de su planta de Aranda de Duero con el sistema de alerta de peatones y control de tráfico de Claitec.

 


*GSK (GlaxoSmithKline) es una compañía líder mundial en investigación farmacéutica y en el cuidado de la salud. La empresa defina cuya misión es conseguir que las personas puedan hacer más, sentirse mejor y vivir más tiempo.

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